파주시= 주재영 기자 | 전국 지방정부가 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)에 포함될 사업을 대거 건의하면서, 그 규모가 600조 원을 넘어선 것으로 알려졌다. 국토교통부는 3월 말까지 각 지역 사업의 우선순위를 정하기 위한 수요 조사를 진행 중이며, 최종 확정 및 고시는 이르면 7월 중 이뤄질 전망이다. 이에 철도 인프라가 부족한 지역을 중심으로 이번 기회에 반드시 철도망 확충이 이뤄져야 한다는 요구가 거세지고 있다.

경기 북부 접경지역, 특히 파주시에서는 교통 인프라 확충에 대한 주민들의 요구가 지속적으로 이어져 왔다. 파주 시민들은 수년째 철도 유치 운동을 벌이고 있으며, 2024년 7월에는 ‘국가철도망 시민추진단’이 결성되어 지하철 3호선 연장, GTX-H 노선, KTX 파주 연장, 통일로선 등 4개 핵심 사업의 국가철도망 계획 반영을 목표로 활동하고 있다.

시민추진단은 서명운동을 통해 8개월 만에 10만 명 이상의 서명을 모아 국토교통부 장관에게 공식 건의서와 함께 전달했다. 이 밖에도 결의대회, 국민청원, 대중공연 등 다양한 방식으로 파주 철도망 구축의 필요성을 알리고 있다.

파주시와 시민추진단은 철도사업이 국가철도망 구축계획에 포함되어야 할 이유로 정책 부합성, 미래 국가전략과의 연계성, 주민 수요, 사업 준비도 등을 제시하고 있다. 파주는 수도권 주택시장 안정화와 균형 발전을 위한 정부 정책에 부합하며, 군사시설보호구역 등 중첩 규제로 인한 개발 제약과 국가 안보 기여에 대한 보상 차원에서도 철도망 확충의 필요성이 강조된다.

또한 파주가 남북 교류의 핵심 거점이자 동북아 철도·물류의 중심지로서 전략적 입지를 갖추고 있다는 점, 인구 55만 명 규모로 성장하며 교통 수요가 급증하고 있다는 점, 그리고 20년 이상 논의된 숙원사업으로서 노선 구상과 지자체 협력이 이미 진행되고 있다는 점도 주요 논리로 내세우고 있다.

파주시와 시민추진단은 국가철도망 구축계획이 대한민국의 공간 구조와 성장 축을 좌우할 국가전략의 청사진임을 강조하며, 파주 철도망 확충이 한반도 미래 교통망 구축과 접경지역 보상, 수도권 북서부 균형 발전의 해법이 될 수 있다고 밝혔다.

시민추진단은 "파주가 제시한 철도사업은 정책 부합성, 미래 국가전략과의 연계성, 주민 염원 및 수요의 명확성, 사업의 준비도 등 모든 면에서 충분한 설득력을 갖추고 있다"고 주장했다.